帶自動(dòng)啟停的汽車電瓶性能更強(qiáng)

      首先，我們簡(jiǎn)單了解下帶自動(dòng)啟停功能的這種專用電瓶，這種電瓶可以讓車輛在臨時(shí)停車時(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)熄火，當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時(shí)候，駕駛員只要松開(kāi)剎車踏板，電瓶又可以自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)功能設(shè)計(jì)的初衷是各大汽車主機(jī)廠為了響應(yīng)全球節(jié)能減排的號(hào)召，從而在源頭上降低尾氣的排放量。臨淄鉛酸蓄電池臨淄AGM隔板

啟停型蓄電池臨淄AGM隔板

      目前，常見(jiàn)的帶自動(dòng)啟停功能的汽車電瓶分為EFB與AGM兩種。其中，EFB屬于富液蓄電池，通常會(huì)被安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙附近；而AGM是吸附式玻璃纖維隔板電池，屬于貧液電瓶，因?yàn)樾枰獞?yīng)避免高溫，一般被安裝在后備箱中。兩者互相比較，可以說(shuō)是互有優(yōu)勢(shì)：AGM整體性能更優(yōu)，德系車上用得較多；EFB電池具有更強(qiáng)的溫度適應(yīng)性能，日系車?yán)镆?jiàn)得比較多。

      正因?yàn)樽詣?dòng)啟停的電瓶可以在短時(shí)間內(nèi)提供較大的電流，而且有反復(fù)多次充電功能，這恰恰是普通的汽車電瓶并不具備的功能?？偟膩?lái)說(shuō)，帶有自動(dòng)啟停功能汽車電瓶擁有更強(qiáng)的性能和儲(chǔ)電量，這自然會(huì)在產(chǎn)品價(jià)格上體現(xiàn)出來(lái)，所以帶自動(dòng)啟停功能的電瓶會(huì)比較貴。

普通電瓶不能代替自動(dòng)啟停電瓶

      正因?yàn)樽詣?dòng)啟停電瓶相比普通電瓶的價(jià)格要貴了不少，所以有些朋友就想在換電瓶的時(shí)候能省一點(diǎn)就一點(diǎn)，于是就有這樣一個(gè)問(wèn)題：如果每次開(kāi)車之前就把自動(dòng)啟停這個(gè)功能關(guān)閉，那是不是就可以在下一次更換電瓶的時(shí)候能直接換成普通電瓶嗎？

答案當(dāng)然是不能的！主要有如下兩個(gè)原因：

①啟動(dòng)機(jī)能承受的電流壓力不同

      具有啟停功能的車輛，電瓶是增強(qiáng)型，啟動(dòng)機(jī)同樣是增強(qiáng)型！搭載自己動(dòng)啟停功能的車，在啟動(dòng)機(jī)這部分也是有明顯區(qū)別的，雖然都是12V電壓，但搭載啟停系統(tǒng)的車啟動(dòng)機(jī)能承受的工作電流更大，所以要用到能夠支撐更大電流輸出的專用電瓶。若更換普通電瓶，可能會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)機(jī)工作電流不足，導(dǎo)致啟動(dòng)機(jī)運(yùn)行故障、轉(zhuǎn)速不夠等嚴(yán)重問(wèn)題。一旦啟動(dòng)機(jī)損壞，那么更換一個(gè)啟動(dòng)機(jī)的成本就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了一個(gè)自動(dòng)啟停電瓶了，顯然得不償失。

②電源管理系統(tǒng)的標(biāo)定不同

      通常，帶自動(dòng)啟停功能的車，其電源管理系統(tǒng)自然會(huì)根據(jù)EFB或AGM這種特殊電瓶進(jìn)行標(biāo)定，其中包括電流、電壓，以及用電分配。試想一下，如果更換了普通電瓶，那么車輛上的電源管理系統(tǒng)還是會(huì)按照原始標(biāo)定進(jìn)行策略的控制，這極有可能會(huì)出現(xiàn)電源管理系統(tǒng)故障，甚至出現(xiàn)電源管理系統(tǒng)無(wú)法匹配電源的問(wèn)題，導(dǎo)致電瓶無(wú)法初始化，最終可能會(huì)發(fā)生汽車無(wú)法發(fā)動(dòng)（點(diǎn)不了火）的情況。

電瓶使用壽命與很多因素有關(guān)

      一般來(lái)說(shuō)，帶自動(dòng)啟停功能電瓶（以AGM電瓶為例），相對(duì)普通電瓶，它的循環(huán)壽命超過(guò)3倍，這個(gè)在放電深度同為50%的測(cè)試情況下得出的結(jié)果，但循環(huán)壽命不等于使用壽命。

      以自己的寶馬車來(lái)算，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)支持5萬(wàn)次的冷啟動(dòng)和大約20多萬(wàn)次的熱啟動(dòng)，假設(shè)這臺(tái)車我開(kāi)了十年，就算每天用車且不關(guān)閉自動(dòng)啟停功能，平攤下來(lái)可以冷啟動(dòng)13次和熱啟動(dòng)63次，而實(shí)際上車輛的使用頻率會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于這個(gè)數(shù)字。所以，我們沒(méi)有必要過(guò)于擔(dān)心自動(dòng)啟停功能對(duì)電瓶使用壽命的影響，通常來(lái)說(shuō)，汽車電瓶在用了3-4年后，建議檢查一次，如果有問(wèn)題就可以考慮更換了。

      當(dāng)然，無(wú)論是哪一種電瓶，其使用壽命和電瓶本身的質(zhì)量、使用環(huán)境、使用習(xí)慣等等有著緊密的聯(lián)系。舉個(gè)例子，大家在城市中開(kāi)車會(huì)經(jīng)常遇到紅綠燈，頻繁走走停停，說(shuō)完全對(duì)電瓶的使用壽命沒(méi)影響也不可能，因?yàn)榫退阕詣?dòng)啟停電瓶性能比普通電瓶的性能強(qiáng)不少，但它還是需要車輛行駛的時(shí)候才充電的。

      說(shuō)到這里，特別提醒大家，如果在開(kāi)車時(shí)候碰到以下這幾種情況，建議可以把啟停功能暫時(shí)關(guān)閉來(lái)保護(hù)一下電瓶：

1、堵車時(shí)需要頻繁的無(wú)規(guī)律的走走停停，這種情況更好關(guān)閉。

2、汽車緩慢行車入庫(kù)時(shí)，易踩剎車誤用到啟停的情況，更好關(guān)閉。

3、涉水行車時(shí)要關(guān)閉啟停功能。

4、需要頻繁上坡起步時(shí)盡量關(guān)閉。